عند شراء شاحنة ثقيلة، ينظر معظم الناس إلى المحرك وعلبة التروس والإطارات أولاً. ولكن بالنسبة للشاحنة التي ستقضي ساعات طويلة في حمل الأحمال الثقيلة، فإن إطار الهيكل يستحق نفس القدر من الاهتمام. يدعم الإطار الكابينة والمحرك والمحاور وجسم الحمولة، كما أنه يتحمل الكثير من الضغط الناتج عن التحميل والكبح والطرق الوعرة والأرضيات غير المستوية.
نوع الشاحنة يحدث فرقًا كبيرًا. قد تسير الشاحنة القلابة التي تعمل في منجم أو موقع بناء بشكل متكرر على طرق غير مستوية مع حمولة كاملة في الجسم. في هذه الحالة، لا يتعرض الإطار للحمل الرأسي فحسب، بل لقوى الالتواء أيضًا. رأس الجرار لديه عبء عمل مختلف. يتعامل إطارها باستمرار مع قوى السحب من المقطورة والأحمال المركزة حول العجلة الخامسة. تواجه شاحنات خلط الخرسانة والصهاريج أيضًا تحدياتها الخاصة لأنه يمكن وضع الحمولة عاليًا فوق الهيكل، وفي حالة البضائع السائلة، يمكن أن تتحرك أثناء التسارع والكبح.
ولهذا السبب فإن فحص الشاحنة المستعملة فقط من خلال المسافة المقطوعة أو حالة المحرك يمكن أن يعطي صورة غير كاملة. أثناء الفحص، يجب على المشترين أيضًا النظر على طول قضبان الإطار الرئيسية بحثًا عن تشوه واضح أو شقوق حول المناطق الملحومة أو الأجزاء التي تم إصلاحها بشكل سيء أو علامات تشير إلى تحميل الهيكل بشكل زائد. تستحق العناصر المتقاطعة- ونقاط التثبيت الاهتمام أيضًا، خاصة في الشاحنات التي أمضت سنوات في العمل مع البضائع الثقيلة.
وبالنسبة للشاحنات الجديدة، ينطبق نفس المبدأ. يجب أن يتطابق الإطار المناسب مع التطبيق المقصود للشاحنة بدلاً من أن يكون مجرد الخيار الأثقل المتاح. لا تتعرض شاحنة التعدين القلابة ورأس الجرار -المسافات الطويلة وخلاط الخرسانة لنفس الأحمال، لذا فإن تكوينات هيكلها ليست بالضرورة متماثلة.
في شركة Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd.، نقوم بتوريد الشاحنات القلابة الجديدة والمستعملة ورؤوس الجرارات والناقلات وخلاطات الخرسانة وشبه المقطورات وآلات البناء للأسواق الخارجية. قبل عرض شاحنة مستعملة للتصدير، نركز على نقاط الفحص العملية مثل حالة الهيكل والمحرك وعلبة التروس والمحاور والإطارات وحالة العمل الشاملة. وهذا يعطي المشترين صورة أوضح عما يشترونه بالفعل، بدلاً من الاعتماد على أسماء العارضات أو المظهر فقط.
